товарищи !!!! Хочу приобрести авто марки Ситроен С5 2008 г.в., 2.0 двс(атм),АКПП. Пробег 95 000 км. Хотелось бы услышать Ваши отзывы! Что меня ждёт в

[NKostya]

Доброй ночи, товарищи !!!! Хочу приобрести авто марки Ситроен С5 2008 г.в., 2.0 двс(атм),АКПП. Пробег 95 000 км. Хотелось бы услышать Ваши отзывы! Что меня ждёт в будущем, при эксплуатации данного а/м. Заранее при много благодарен, спасибо за ответы!!!

 

[Дима Нешатаев]

Бери!и вообще,вниз стену полистай!

 

[SNAY]

Отлично! Берите! НО! Настоятельно рекомендую 2.0-2.2( варианты)-2.9 ДИЗЕЛЬ(!) Aisin-6 ступ.АКПП.Только Гидрактив!Лучше "Эксклюзив".С большим дисплеем!Ураган!Ремонтопригодна.Достойна.Для ДПС и воров не интересна.Запчастей куча( и родных, и аналогов).Обязательно компьютерная диагностика при покупке!Будете ухаживать- ответит взаимностью...

У нас очень благожелательный народ в группе- харизма С-5 обязывает к этому! Автомобиль очень элегантен и за рулём сидят в подавляющем интеллигентные люди( не быки как минимум!). Поэтому будем искренне рады прибавлению в наши ряды. Первые С-5 -I,-II (2001-2007г.г.) различаются головным светом прежде всего и нюансами в салоне.На стене группы есть информация об особенностях модели разных годов выпуска Генерация с-5(х7) 2008 несла на себе некоторые инженерные промашки ( детские болезни)новых решений, впоследствии исправленных( поменяли чуть ли не треть поставщиков на конвейер).Хотя была очень насыщена разными приятными сервисными функциями, в последствии несколько подкорректированными...Поэтому рекомендую (ЭТО МОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ!)присмотреть генерацию с -10 го года.Такой нюансик для дизеля:2,0 имеют форсунки Сименс неремонтируемые!на 2,2 же стоят Бош- ремкомплекты есть везде...В идеале конечно дизелек пригнать из Германии. Но это уже смотря какие финансы. Коробку смотрите внимательно на всех режимах! Пинки при переключении например назад говорят о дохлых соленоидах.Гидро-пневмоподвеска ОЧЕНЬ хороша и долговечна при правильном обслуживании и доставит Вам массу приятных впечатлений. Заодно став предметом удивления окружающих! В отличии от других машин здесь стойки можно менять по одной, не парами. Есть любители бюджетного варианта с пружинами, но это компромисс, вызванный скорее неуверенностью перед гидравликой и слухами о её ненадежности. Рекомендую сразу заказать себе на Ибее приблуду с "Лексией": например на с-5 I,-II открыл над левым коленом мини-бардачок, воткнул разъём, включил ноутбук и все понятно( в основном) чем машинка захворала. Бензиновые движки у PSA не шедевры. Особенно противоречивы 1,6( серия"Принц", созданных совместно с BMW)ресурса такому движку едва хватает к окончанию гарантийного пробега, дальше-лотерея... С-5 чрезвычайно нашпигован сервисными функциями и такой "маленький"объём для него не оптимален. Говорят, что в самый раз будет 2,0 . Вот так! Удачи! Если что не понятно будет с машинкой во время покупки, кидайте сюда VIN- выложим Вам характеристики и комплектацию претендента. А потом сами зарегитесь на сайте service.citroen.com и там найдете все схемы своей машинки с номерами деталей.

В Авторевю о с5 II

http://autoreview.ru/archive/2009/18/zakony-gidravliki

 

[Тёма Землянов]

Что сказать...будущее туманно,если поставить на стоянку и не трогать ее,то затрат на ремонт и бенз. не будет,а если ездить.....А так надо брать машину какая нравится,любая машина имеет свои плюсы и минусы.

 

[lii]

На счет пробега подозрительно, особенно, если в Москве брать.

 

[Леха Кошевой]

Кстати про дпс,у меня 2010 год,черный универсал,за 2 недели после покупки 4 остановки))))

 

[bookdvd]

Ты просто сам по себе подозрительный

 

[pikola]

ахха,возможно,но реально вытаскивают из крайней полосы)))))

 

[Андрей Иванов]

у меня за 250 тыс. км 1 раз.....

 

[Рома Ржиев]

везет)))))а меня хватают только так,причем я еду в потоке днем))

 

[aildar]

светитесь!