Как говорит один интересный дядя Илья - парни. Подходит замена грм . Та сторона на нашем моторе (ев10а) очень у многих мокрая. в районе ремня

[nicG]

Как говорит один интересный дядя Илья -
Привет парни.
Подходит замена грм .
Та сторона на нашем моторе (ев10а) очень у многих мокрая. в районе ремня навесного оборудования. Масло. Клаппоные крышки проверил. сухо под ними.

Что обычно там дает течь?
Сальник коленвала ? Прокладка масляного насоса?
Думаю купить сразу все или почти, так и уже в процессе замены грм и поменять.
Можете посоветовать, что то конкретное по течам(в смысле, что подкупить, чтоб потом не бегать) наиболее вероятные вещи.
Ну и предпочтительнее какие производители по сальникам. Слышал не все одинаково хорошо встают .И тд.
Может кто недавно сам там лазил.
С5х7 2009 год.

 

[Павел Тёмный]

Проверь клапан фазарегулятора.

 

[Николай Егоров]

он в клапанных стоит?

 

[Иван Родя]

рядом с катушкой зажигания,возле грм

 

[Артем Миронов]

Сальники бери оригинал

 

[xpx]

Часто бежит из под маслонасоса.

 

[YUYA]

У меня тоже сопливит сильно где передний шкив коленвала. Если сальник, то это понятно, тоже поменяю его при замене ремня грм. Но вот что имеется ввиду течь с маслонасоса??? Я снимал поддон, мазал новый герметик чтоб исключить течь со стыка поддона с блоком, и ни хрена не понял откуда там может течь с маслонасоса. Там любая течь с него будет внутрь поддона. Не пойму откуда наружу попадать будет